Vorbemerkung der Fragesteller
Vorbemerkung der Fragesteller
Ein verlässlicher Schienenverkehr ist die zentrale Voraussetzung für das Gelingen der Mobilitätswende. Nur wenn die Bahn dauerhaft als attraktive Alternative zum Auto wahrgenommen wird, kann sie ihre Rolle im Klimaschutz erfüllen. In den vergangenen Jahren haben sich jedoch gravierende Qualitätsprobleme gezeigt. Verspätungen, Zugausfälle und überlastete Bahnhöfe beeinträchtigen den Betriebsablauf erheblich. An den großen Knotenpunkten entscheidet sich, ob Anschlüsse erreicht werden und Reiseketten zuverlässig funktionieren. Dort treffen steigende Fahrgastzahlen auf eine vielfach überlastete Infrastruktur. Für die Reisenden bedeutet das, dass selbst kleinere Störungen schnell bundesweite Auswirkungen haben können. Nach Auffassung der Fragestellenden braucht es daher eine belastbare Datengrundlage, um die Qualität und Funktionsfähigkeit der am stärksten frequentierten Bahnhöfe bewerten zu können. Nur so lässt sich einschätzen, ob die Bahn ihrem Anspruch gerecht wird, das Rückgrat einer klimafreundlichen Mobilität in Deutschland zu sein.
Welche 20 Bahnhöfe in Deutschland verzeichneten nach Kenntnis der Bundesregierung im Jahr 2024 das höchste tägliche Fahrgastaufkommen (bitte jeweils Zahl der Reisenden und Besucher angeben)?
Die Zahl der Reisenden ist der nachstehenden Tabelle zu entnehmen. Nach An-
| Bahnhof | Reisende pro Tag (Erhebung 2024) |
|---|---|
| Hamburg Hbf | 345.084 |
| Frankfurt (Main) Hbf | 277.043 |
| München Hbf | 264.312 |
| Berlin Ostkreuz | 254.395 |
| Berlin-Friedrichstraße | 228.884 |
| Berlin Hbf | 190.845 |
| Köln Hbf | 179.513 |
| Stuttgart Hbf | 174.534 |
| Berlin Gesundbrunnen | 156.868 |
| Düsseldorf Hbf | 152.547 |
| Hannover Hbf | 143.998 |
| Nürnberg Hbf | 131.379 |
| Berlin Südkreuz | 129.765 |
| Alexanderplatz | 125.452 |
| München Marienplatz | 125.074 |
| Flughafen BER | 120.478 |
| München Ost | 96.925 |
| Berlin Zoologischer Garten | 92.210 |
| Hamburg-Altona | 91.969 |
| Mannheim Hbf | 91.882 |
Wie haben sich die Fahrgastzahlen an diesen Bahnhöfen seit dem Jahr 2015 verändert (bitte nach ICE, IC sowie Nahverkehr differenzieren und jeweils in Jahresscheiben aufführen)?
Die nachstehende Tabelle enthält die Veränderung der Fahrgastzahlen der 20 am stärksten frequentierten Bahnhöfe. Eine Aufteilung nach Verkehrsarten ist der DB InfraGO AG aus regulierungsrechtlichen Gründen nicht möglich.
| Bahnhof | Reisende pro Tag (Erhebung 2024) | Reisende pro Tag (Erhebung 2015) |
|---|---|---|
| Hamburg Hbf | 345.084 | 419.666 |
| Frankfurt (Main) Hbf | 277.043 | 301.894 |
| München Hbf | 264.312 | 297.296 |
| Berlin Ostkreuz | 254.395 | 204.118 |
| Berlin-Friedrichstraße | 228.884 | 214.020 |
| Berlin Hbf | 190.845 | 145.127 |
| Köln Hbf | 179.513 | 202.428 |
| Stuttgart Hbf | 174.534 | 245.789 |
| Berlin Gesundbrunnen | 156.868 | 131.151 |
| Düsseldorf Hbf | 152.547 | 198.909 |
| Hannover Hbf | 143.998 | 184.622 |
| Nürnberg Hbf | 131.379 | 127.315 |
| Berlin Südkreuz | 129.765 | 106.705 |
| Alexanderplatz | 125.452 | 122.948 |
| München Marienplatz | 125.074 | 157.566 |
| Flughafen BER | 120.478 | / |
| München Ost | 96.925 | 125.781 |
| Berlin Zoologischer Garten | 92.210 | 101.717 |
| Hamburg-Altona | 91.969 | 132.508 |
| Mannheim Hbf | 91.882 | 102.535 |
Wie haben sich die Pünktlichkeitswerte an diesen Bahnhöfen seit dem Jahr 2015 entwickelt (bitte nach ICE, IC sowie Nahverkehr differenzieren und jeweils in Jahresscheiben aufführen)?
Die An- und Abfahrpünktlichkeit des SPNV an den o. g. Bahnhöfen ist in Anlage 1 aufgeführt.* Die Daten werden seit dem Jahr 2016 im System der DB InfraGO AG erfasst.
Pünktlichkeitsdaten an Bahnhöfen, die nur von einem Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) bedient werden (z. B. München Marienplatz), sind von der Veröffentlichung ausgenommen, da geschützte Betriebs- und Geschäftsgeheimnisse der EVU betroffen sind. Insoweit entziehen sich diese Daten der Disposition der DB InfraGO AG und es erfolgt lediglich eine Auswertung von Daten, bei denen keine direkte Zuordnung zu einem konkreten EVU möglich ist.
Für den SPFV sind die Pünktlichkeitswerte an den o. g. Bahnhöfen den beiden nachstehenden Tabellen zu entnehmen, wobei nur Bahnhöfe berücksichtigt wurden, an denen mindestens ein Halt pro Woche stattfindet. Für diese und alle weiteren Fragen wird eine Unterteilung nach ICE und IC nicht vorgenommen, weil laut Angaben der DB Fernverkehr AG Pünktlichkeiten und Halte per se nicht in einem direkten Zusammenhang mit der allgemeinen Zuggattung stehen.
| Betriebliche Pünktlichkeit DB Fernverkehr AG, unterteilt in Ankunft und Abfahrt vom Bahnhof | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bahnhof | Ereignis | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| Hamburg Hbf | Ankunft | 72 % | 79 % | 78 % | 71 % | 72 % | 82 % | 75 % | 67 % | 66 % | 60 % |
| Abfahrt | 72 % | 77 % | 77 % | 71 % | 71 % | 82 % | 75 % | 65 % | 64 % | 61 % | |
| Frankfurt (Main) Hbf | Ankunft | 71 % | 76 % | 75 % | 70 % | 71 % | 80 % | 72 % | 60 % | 58 % | 55 % |
| Abfahrt | 74 % | 80 % | 80 % | 74 % | 75 % | 83 % | 76 % | 67 % | 68 % | 64 % | |
| München Hbf | Ankunft | 71 % | 76 % | 77 % | 75 % | 72 % | 77 % | 68 % | 56 % | 54 % | 50 % |
| Abfahrt | 88 % | 90 % | 91 % | 90 % | 90 % | 93 % | 88 % | 84 % | 83 % | 83 % | |
| Berlin Ostkreuz | Ankunft | 92 % | 79 % | 85 % | 76 % | 70 % | 63 % | 66 % | |||
| Abfahrt | 92 % | 80 % | 85 % | 77 % | 71 % | 66 % | 68 % | ||||
| Berlin Hbf | Ankunft | 79 % | 85 % | 86 % | 81 % | 83 % | 87 % | 81 % | 71 % | 72 % | 67 % |
| Abfahrt | 82 % | 86 % | 87 % | 84 % | 85 % | 89 % | 84 % | 75 % | 75 % | 72 % | |
| Köln Hbf | Ankunft | 66 % | 72 % | 71 % | 64 % | 66 % | 71 % | 61 % | 46 % | 43 % | 43 % |
| Abfahrt | 71 % | 77 % | 77 % | 72 % | 72 % | 80 % | 71 % | 62 % | 58 % | 57 % | |
| Stuttgart Hbf | Ankunft | 75 % | 78 % | 78 % | 74 % | 71 % | 78 % | 71 % | 58 % | 59 % | 63 % |
| Abfahrt | 78 % | 82 % | 83 % | 79 % | 75 % | 85 % | 77 % | 68 % | 68 % | 71 % | |
| Berlin Gesundbrunnen | Ankunft | 79 % | 77 % | 77 % | 74 % | 77 % | 86 % | 82 % | 74 % | 74 % | 69 % |
| Abfahrt | 87 % | 90 % | 90 % | 88 % | 92 % | 94 % | 92 % | 85 % | 85 % | 82 % | |
| Düsseldorf Hbf | Ankunft | 69 % | 75 % | 74 % | 70 % | 71 % | 75 % | 67 % | 54 % | 49 % | 49 % |
| Abfahrt | 70 % | 75 % | 74 % | 72 % | 72 % | 77 % | 70 % | 55 % | 52 % | 52 % | |
| Hannover Hbf | Ankunft | 73 % | 79 % | 78 % | 72 % | 75 % | 82 % | 74 % | 64 % | 66 % | 60 % |
| Abfahrt | 73 % | 78 % | 78 % | 73 % | 76 % | 83 % | 75 % | 66 % | 67 % | 61 % | |
| Nürnberg Hbf | Ankunft | 78 % | 81 % | 81 % | 79 % | 79 % | 84 % | 79 % | 70 % | 66 % | 62 % |
| Abfahrt | 79 % | 82 % | 81 % | 79 % | 80 % | 85 % | 81 % | 71 % | 68 % | 63 % | |
| Berlin Südkreuz | Ankunft | 83 % | 85 % | 86 % | 85 % | 83 % | 89 % | 87 % | 76 % | 75 % | 71 % |
| Abfahrt | 83 % | 86 % | 88 % | 86 % | 83 % | 90 % | 87 % | 76 % | 75 % | 73 % | |
| Flughafen BER | Ankunft | 95 % | 90 % | 75 % | 78 % | 77 % | |||||
| Abfahrt | 95 % | 90 % | 77 % | 85 % | 77 % | ||||||
| München Ost | Ankunft | 73 % | 81 % | 81 % | 81 % | 77 % | 82 % | 71 % | 58 % | 62 % | 65 % |
| Abfahrt | 73 % | 81 % | 82 % | 81 % | 78 % | 83 % | 72 % | 59 % | 62 % | 65 % | |
| Berlin Zoologischer Garten | Ankunft | 84 % | 84 % | 87 % | 89 % | 78 % | 75 % | 64 % | 69 % | ||
| Abfahrt | 86 % | 84 % | 87 % | 89 % | 78 % | 77 % | 64 % | 69 % | |||
| Hamburg Altona | Ankunft | 64 % | 72 % | 70 % | 62 % | 65 % | 75 % | 66 % | 53 % | 51 % | 48 % |
| Abfahrt | 89 % | 91 % | 91 % | 88 % | 86 % | 91 % | 89 % | 88 % | 88 % | 88 % | |
| Mannheim Hbf | Ankunft | 72 % | 77 % | 73 % | 71 % | 70 % | 78 % | 72 % | 58 % | 55 % | 61 % |
| Abfahrt | 72 % | 77 % | 73 % | 70 % | 68 % | 77 % | 73 % | 57 % | 55 % | 61 % |
| Durchschnittliche Verspätung der Züge von DB Fernverkehr AG in Minuten | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bahnhof | Ereignis | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| Hamburg Hbf | Ankunft | 7 | 5 | 6 | 8 | 8 | 5 | 7 | 10 | 10 | 12 |
| Abfahrt | 7 | 6 | 6 | 7 | 7 | 5 | 7 | 10 | 10 | 11 | |
| Frankfurt (Main) Hbf | Ankunft | 7 | 6 | 6 | 8 | 7 | 5 | 7 | 10 | 10 | 12 |
| Abfahrt | 6 | 4 | 5 | 6 | 6 | 4 | 6 | 8 | 8 | 9 | |
| München Hbf | Ankunft | 7 | 6 | 6 | 7 | 8 | 6 | 9 | 13 | 13 | 14 |
| Abfahrt | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | 4 | 4 | |
| Berlin Ostkreuz | Ankunft | 2 | 7 | 4 | 8 | 11 | 12 | 10 | |||
| Abfahrt | 2 | 7 | 4 | 7 | 11 | 10 | 9 | ||||
| Berlin Hbf | Ankunft | 5 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 6 | 9 | 9 | 9 |
| Abfahrt | 5 | 4 | 4 | 5 | 4 | 3 | 5 | 8 | 7 | 8 | |
| Köln Hbf | Ankunft | 8 | 7 | 7 | 9 | 8 | 7 | 10 | 15 | 15 | 16 |
| Abfahrt | 7 | 5 | 5 | 7 | 6 | 5 | 7 | 10 | 11 | 11 | |
| Stuttgart Hbf | Ankunft | 6 | 5 | 6 | 7 | 7 | 5 | 7 | 11 | 11 | 10 |
| Abfahrt | 5 | 4 | 4 | 5 | 6 | 4 | 5 | 8 | 8 | 7 | |
| Berlin Gesundbrunnen | Ankunft | 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | 4 | 5 | 8 | 8 | 8 |
| Abfahrt | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | |
| Düsseldorf Hbf | Ankunft | 8 | 6 | 6 | 8 | 7 | 6 | 8 | 13 | 14 | 14 |
| Abfahrt | 7 | 6 | 6 | 7 | 7 | 6 | 8 | 12 | 13 | 13 | |
| Hannover Hbf | Ankunft | 6 | 5 | 5 | 7 | 6 | 4 | 7 | 10 | 10 | 11 |
| Abfahrt | 6 | 5 | 5 | 7 | 6 | 4 | 7 | 9 | 9 | 11 | |
| Nürnberg Hbf | Ankunft | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 4 | 6 | 9 | 10 | 11 |
| Abfahrt | 5 | 5 | 5 | 6 | 5 | 4 | 5 | 8 | 9 | 11 | |
| Berlin Südkreuz | Ankunft | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 3 | 4 | 7 | 7 | 8 |
| Abfahrt | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 3 | 4 | 7 | 7 | 8 | |
| Flughafen BER | Ankunft | 1 | 2 | 5 | 5 | 5 | |||||
| Abfahrt | 2 | 2 | 5 | 3 | 5 | ||||||
| München Ost | Ankunft | 7 | 5 | 5 | 5 | 6 | 4 | 7 | 10 | 10 | 9 |
| Abfahrt | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 7 | 10 | 10 | 9 | |
| Berlin Zoologischer Garten | Ankunft | 4 | 4 | 3 | 3 | 7 | 8 | 13 | 13 | ||
| Abfahrt | 3 | 4 | 3 | 3 | 7 | 8 | 13 | 13 | |||
| Hamburg-Altona | Ankunft | 9 | 7 | 8 | 10 | 9 | 6 | 9 | 15 | 15 | 17 |
| Abfahrt | 3 | 2 | 2 | 3 | 4 | 2 | 3 | 4 | 3 | 3 | |
| Mannheim Hbf | Ankunft | 7 | 6 | 6 | 8 | 8 | 6 | 7 | 12 | 12 | 11 |
| Abfahrt | 7 | 6 | 7 | 8 | 8 | 6 | 7 | 12 | 12 | 11 |
PDF-Seiten 13–15 (3 Seiten) · im Originalformat beigefügt, nicht in Tabellen übernommen
Welche Unterschiede bestehen seit 2015 zwischen den Verspätungen bei der Einfahrt und bei der Ausfahrt von Zügen an den 20 Bahnhöfen mit dem höchsten Fahrgastaufkommen (bitte nach ICE, IC sowie Nahverkehr differenzieren und jeweils in Jahresscheiben aufführen)?
Die durchschnittliche Verspätung gegenüber dem Fahrplan bei Ankunft und Abfahrt je Zug an den Top 20 Bahnhöfen nach Fahrgastzahlen 2024 im SPNV ist Anlage 2 zu entnehmen.*
Verspätungsdaten an Bahnhöfen, die nur von einem EVU bedient werden (z. B. München Marienplatz), sind von der Veröffentlichung ausgenommen, da geschützte Betriebs- und Geschäftsgeheimnisse der EVU betroffen sind. Insoweit entziehen sich diese Daten der Disposition der DB InfraGO AG und es erfolgt lediglich eine Auswertung von Daten, bei denen keine direkte Zuordnung zu einem konkreten EVU möglich ist.
Bezüglich des SPFV wird auf die Antwort zu Frage 3 verwiesen.
PDF-Seiten 16–21 (6 Seiten) · im Originalformat beigefügt, nicht in Tabellen übernommen
Wie oft kam es in den Jahren 2015 bis 2024 an diesen Bahnhöfen zu verpassten Anschlussverbindungen im Nah- und Fernverkehr (bitte nach ICE, IC sowie Nahverkehr differenzieren und jeweils in Jahresscheiben aufführen)?
Für den SPNV verfügt die DB InfraGO AG über keine Information zu verpassten Anschlüssen von Reisenden.
Die DB Fernverkehr AG errechnet seit dem Jahr 2016 den personengewichteten Anschlusserreichungsgrad zwischen Zügen der DB Fernverkehr AG, welcher in nachstehender Tabelle aufgeführt ist.
| Personengewichteter Anschlusserreichungsgrad zwischen Zügen der DB Fernverkehr AG | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bahnhof | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| Hannover Hbf | 88 % | 88 % | 85 % | 88 % | 89 % | 86 % | 83 % | 83 % | 81 % |
| Frankfurt (Main) Hbf | 90 % | 89 % | 87 % | 89 % | 91 % | 89 % | 85 % | 87 % | 81 % |
| Mannheim Hbf | 89 % | 88 % | 84 % | 85 % | 88 % | 83 % | 81 % | 79 % | 81 % |
| München Hbf | 92 % | 90 % | 89 % | 88 % | 87 % | 84 % | 82 % | 81 % | 79 % |
| Nürnberg Hbf | 88 % | 89 % | 91 % | 90 % | 90 % | 89 % | 87 % | 87 % | 85 % |
| Hamburg Hbf | 91 % | 89 % | 84 % | 87 % | 91 % | 89 % | 85 % | 83 % | 84 % |
| Köln Hbf | 77 % | 80 % | 79 % | 82 % | 83 % | 78 % | 75 % | 77 % | 81 % |
| Berlin Hbf | 90 % | 89 % | 84 % | 87 % | 88 % | 86 % | 80 % | 82 % | 80 % |
| Stuttgart Hbf | 92 % | 90 % | 87 % | 89 % | 91 % | 89 % | 85 % | 85 % | 85 % |
| Düsseldorf Hbf | 91 % | 88 % | 85 % | 89 % | 90 % | 88 % | 84 % | 80 % | 82 % |
| Berlin Südkreuz | 92 % | 94 % | 93 % | 93 % | 92 % | 90 % | 82 % | 86 % | 78 % |
| Berlin Gesundbrunnen | 95 % | 89 % | 93 % | 97 % | 97 % | 94 % | 94 % | 93 % | 93 % |
Wie hoch war die durchschnittliche Verspätungsdauer von ankommenden bzw. abfahrenden Zügen an diesen zwanzig größten Bahnhöfen im Zeitraum von 2015 bis 2024 (bitte nach ICE, IC sowie Nahverkehr differenzieren und jeweils in Jahresscheiben aufführen)?
7Wie viele planmäßige Halte von ICE und IC-Zügen sind seit 2015 an den 20 meistfrequentierten Bahnhöfen ersatzlos ausgefallen (bitte absolute Zahlen pro Jahr angeben)?
9Wie viele geplante Fernverkehrshalte (ICE und IC) wurden seit 2015 an diesen Bahnhöfen ersatzlos gestrichen (bitte absolute Zahlen je Jahr und Zuggattung angeben)?
Die Fragen 7 und 9 werden aufgrund des Sachzusammenhangs gemeinsam beantwortet.
Nach Angaben der DB Fernverkehr AG liegen die entsprechenden Daten zu Haltausfällen erst seit dem Jahr 2019 vor und sind nachstehender Tabelle zu entnehmen.
Die DB Fernverkehr AG merkt an, dass im Jahr 2024 allein die GDL-Streiks vom Januar und März für rund die Hälfte aller Ausfälle verantwortlich gewesen sind. Auch der Anteil witterungsbedingter Ausfälle war im vergangenen Jahr hoch – insbesondere aufgrund des massiven Starkregens in Süddeutschland, der im Juni zu starken Beeinträchtigungen des Schienenverkehrs führte.
| Haltausfälle DB Fernverkehr je Tag ohne Ersatz | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bahnhof | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| Hamburg Hbf | 5 | 5 | 11 | 9 | 10 | 14 |
| Frankfurt (Main) Hbf | 8 | 7 | 13 | 14 | 16 | 20 |
| München Hbf | 3 | 3 | 7 | 5 | 11 | 15 |
| Berlin Ostkreuz | < 1 | < 1 | < 1 | 1 | < 1 | < 1 |
| Berlin Hbf | 3 | 5 | 12 | 10 | 10 | 18 |
| Köln Hbf | 5 | 5 | 13 | 11 | 10 | 12 |
| Stuttgart Hbf | 5 | 5 | 7 | 9 | 9 | 11 |
| Berlin Gesundbrunnen | 3 | 3 | 4 | 3 | 3 | 4 |
| Düsseldorf Hbf | 4 | 4 | 9 | 9 | 9 | 10 |
| Hannover Hbf | 3 | 3 | 10 | 9 | 10 | 14 |
| Nürnberg Hbf | 2 | 2 | 5 | 3 | 5 | 10 |
| Berlin Südkreuz | 2 | 2 | 7 | 4 | 5 | 10 |
| Flughafen BER | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | 1 | |
| München Ost | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
| Berlin Zoologischer Garten | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | 1 |
| Hamburg Altona | 7 | 6 | 10 | 8 | 9 | 9 |
| Mannheim Hbf | 4 | 3 | 6 | 6 | 6 | 9 |
Wie viele Halte der Kategorien ICE, IC und Nahverkehr wurden seit 2015 jährlich jeweils an den in Frage 1 erfragten Bahnhöfen gezählt (bitte in absoluten Zahlen je Jahr angeben)?
Die Stationshalte im Zeitraum 2015 bis 2024 an den o. g. 20 Bahnhöfen sind in Anlage 3 aufgeführt.* Die Unterscheidung der Halte erfolgt auf der Ebene des SPFV und SPNV. Stationshalte sind nach Verkehrsarten/-segmenten unterschieden. Auskünfte über EVU-spezifische Halte (ICE/IC) können nicht gegeben werden.
PDF-Seiten 22–23 (2 Seiten) · im Originalformat beigefügt, nicht in Tabellen übernommen
Welche der 20 größten Bahnhöfe gelten nach Kenntnis der Bundesregierung im Jahr 2024 als überlastete Schienenwege bzw. Knoten im Sinne des Eisenbahnrechts?
Folgende der 20 größten Bahnhöfe liegen auf einem überlasteten Schienenweg im Sinne von § 55 ERegG: Berlin Alexanderplatz, Berlin Friedrichstraße, Berlin-Gesundbrunnen, Berlin Hbf., Berlin Zoologischer Bahnhof, Berlin Südkreuz, Düsseldorf Hbf., Hamburg Hbf., Köln Hbf., Mannheim Hbf.
Welche dieser 20 Bahnhöfe beziehungsweise die diesen zugehörigen Knotenbereiche sind nach Kenntnis der Bundesregierung im Jahr 2024 im Sinne von § 56 des Eisenbahnregulierungsgesetzes (ERegG) im Wirkungsbereich eines überlasteten Schienenwegs festgestellt worden?
Keiner dieser Bahnhöfe beziehungsweise Knotenbereiche sind im Jahr 2024 als überlasteter Schienenweg im Sinne von § 55 ERegG festgestellt worden. Die Überlastung wurde bereits in den Jahren zuvor festgestellt. Eine Übersicht mit weiterhin aktuellen Daten zu den überlasteten Schienenwegen ist unter folgendem Link abrufbar: www.dbinfrago.com/resource/blob/12220686/b1bd359136 45937527c21536e498412f/Sachstand-UeLS-Strecken-data.pdf
Welche fünf Bahnhöfe wiesen im Jahr 2024 in jedem Bundesland die höchsten Fahrgastzahlen auf (bitte mit Angabe der jeweiligen täglichen Reisenden- und Besucherzahlen auflisten)?
Die Reisendenzahlen sind der nachstehenden Tabelle zu entnehmen. Nach Angaben der DB InfraGO AG ist die Zahl der Besucher nicht spezifisch ausweisbar, wobei die DB InfraGO AG von durchschnittlich 10 Prozent Besuchern im Verhältnis zu den Reisenden ausgeht.
| Land | Bahnhof | Reisende pro Tag (Erhebung 2024) |
|---|---|---|
| Baden-Württemberg | Stuttgart Hbf | 174.534 |
| Mannheim Hbf | 91.882 | |
| Karlsruhe Hbf | 65.912 | |
| Freiburg (Breisgau) Hbf | 64.391 | |
| Stuttgart Stadtmitte | 46.825 | |
| Bayern | München Hbf | 264.312 |
| Nürnberg Hbf | 131.379 | |
| München Marienplatz | 125.074 | |
| München Ost | 96.925 | |
| München-Pasing | 82.704 | |
| Berlin | Berlin Ostkreuz | 254.395 |
| Berlin-Friedrichstraße | 228.884 | |
| Berlin Hauptbahnhof | 190.845 | |
| Berlin Gesundbrunnen | 156.868 | |
| Berlin Südkreuz | 129.765 | |
| Brandenburg | Flughafen BER | 120.478 |
| Potsdam Hbf | 31.659 | |
| Oranienburg | 18.266 | |
| Königs Wusterhausen | 16.360 | |
| Schönefeld (bei Berlin) | 14.759 | |
| Bremen | Bremen Hbf | 71.362 |
| Bremerhaven Hbf | 6.106 | |
| Bremen-Vegesack | 5.756 | |
| Bremen-Burg | 4.564 | |
| Bremen-Mahndorf | 3.367 | |
| Hamburg | Hamburg Hbf | 345.084 |
| Hamburg-Altona | 91.969 | |
| Hamburg-Harburg | 57.861 | |
| Jungfernstieg | 56.834 | |
| Hamburg Dammtor | 37.822 | |
| Hessen | Frankfurt (Main) Hbf | 277.043 |
| Frankfurt (Main) Konstablerwache | 85.461 | |
| Frankfurt (Main) Hauptwache | 76.859 | |
| Darmstadt Hbf | 38.766 | |
| Wiesbaden Hbf | 37.864 | |
| Mecklenburg-Vorpommern | Rostock Hbf | 22.598 |
| Rostock Lütten Klein | 5.921 | |
| Warnemünde | 5.334 | |
| Schwerin Hbf | 4.977 | |
| Rostock Lichtenhagen | 4.819 | |
| Niedersachsen | Hannover Hbf | 143.998 |
| Braunschweig Hbf | 27.131 | |
| Osnabrück Hbf | 24.327 | |
| Göttingen | 23.514 | |
| Lüneburg | 17.043 | |
| Nordrhein-Westfalen | Köln Hbf | 179.513 |
| Düsseldorf Hbf | 152.547 | |
| Essen Hbf | 91.509 | |
| Dortmund Hbf | 80.429 | |
| Köln Messe/Deutz | 67.761 | |
| Rheinland-Pfalz | Mainz Hbf | 60.237 |
| Koblenz Hbf | 26.461 | |
| Neustadt (Weinstr) Hbf | 16.375 | |
| Kaiserslautern Hbf | 15.718 | |
| Worms Hbf | 12.577 | |
| Saarland | Saarbrücken Hbf | 21.718 |
| Homburg (Saar) Hbf | 6.329 | |
| Saarlouis Hbf | 4.177 | |
| Dillingen (Saar) | 4.138 | |
| Völklingen | 3.969 | |
| Sachsen | Leipzig Hbf | 80.943 |
| Dresden Hbf | 39.924 | |
| Dresden-Neustadt | 19.556 | |
| Chemnitz Hbf | 10.829 | |
| Leipzig Markt | 9.757 | |
| Sachsen-Anhalt | Halle (Saale) Hbf | 40.453 |
| Magdeburg Hbf | 22.776 | |
| Dessau Hbf | 6.766 | |
| Bitterfeld | 6.319 | |
| Naumburg (Saale) Hbf | 5.800 | |
| Schleswig-Holstein | Kiel Hbf | 19.305 |
| Pinneberg | 19.084 | |
| Lübeck Hbf | 18.464 | |
| Elmshorn | 16.773 | |
| Neumünster | 12.160 | |
| Thüringen | Erfurt Hbf | 42.824 |
| Weimar | 11.451 | |
| Jena West | 6.923 | |
| Eisenach Hbf | 5.984 | |
| Gera Hbf | 5.859 |
Wie hat sich die Pünktlichkeit der Züge an diesen fünf Bahnhöfen je Bundesland in den vergangenen zehn Jahren entwickelt (bitte nach Bundesländern je Jahr sowie nach den Kategorien ICE, IC und Nahverkehr aufschlüsseln)?
Für den SPNV sind in Anlage 4 die An- und Abfahrpünktlichkeit an den fünf Bahnhöfen je Bundesland mit dem höchsten Fahrgastaufkommen 2024 für die Jahre 2016 bis 2024 aufgeführt.*
Pünktlichkeitsdaten an Bahnhöfen, die nur von einem EVU bedient werden, sind von der Veröffentlichung ausgenommen, da verfassungsrechtlich geschützte Betriebs- und Geschäftsgeheimnisse der EVU betroffen sind. Insoweit entziehen sich diese Daten der Disposition der DB InfraGO AG und es erfolgt lediglich eine Auswertung von Daten, bei denen keine direkte Zuordnung zu einem konkreten EVU möglich ist.
Die Ankunftspünktlichkeit der DB Fernverkehr AG je Bahnhof geht aus nachstehender Tabelle hervor. Es wurden nur Bahnhöfe berücksichtigt, bei denen mindestens ein Halt pro Woche stattfindet.
| Ankunftspünktlichkeit DB Fernverkehr AG | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bahnhof | Bundesland | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| Stuttgart Hbf | BW | 75 % | 78 % | 78 % | 74 % | 71 % | 78 % | 71 % | 58 % | 59 % | 63 % |
| Mannheim Hbf | 72 % | 77 % | 73 % | 71 % | 70 % | 78 % | 72 % | 58 % | 55 % | 61 % | |
| Karlsruhe Hbf | 78 % | 82 % | 79 % | 76 % | 74 % | 80 % | 76 % | 62 % | 61 % | 65 % | |
| Freiburg (Breisgau) Hbf | 82 % | 84 % | 82 % | 76 % | 74 % | 79 % | 75 % | 62 % | 60 % | 67 % | |
| München Hbf | BY | 71 % | 76 % | 77 % | 75 % | 72 % | 77 % | 68 % | 56 % | 54 % | 50 % |
| Nürnberg Hbf | 78 % | 81 % | 81 % | 79 % | 79 % | 84 % | 79 % | 70 % | 66 % | 62 % | |
| München Ost | 73 % | 81 % | 81 % | 81 % | 77 % | 82 % | 71 % | 58 % | 62 % | 65 % | |
| München Pasing | 81 % | 84 % | 86 % | 83 % | 80 % | 87 % | 79 % | 72 % | 70 % | 66 % | |
| Berlin Ostkreuz | BE | 92 % | 79 % | 85 % | 76 % | 70 % | 63 % | 66 % | |||
| Berlin Hbf | 79 % | 85 % | 86 % | 81 % | 83 % | 87 % | 81 % | 71 % | 72 % | 67 % | |
| Berlin Gesundbrunnen | 79 % | 77 % | 77 % | 74 % | 77 % | 86 % | 82 % | 74 % | 74 % | 69 % | |
| Berlin Südkreuz | 83 % | 85 % | 86 % | 85 % | 83 % | 89 % | 87 % | 76 % | 75 % | 71 % | |
| Flughafen BER | BB | 95 % | 90 % | 75 % | 78 % | 77 % | |||||
| Potsdam Hbf | 83 % | 84 % | 86 % | 83 % | 85 % | 87 % | 82 % | 72 % | 70 % | 72 % | |
| Königs Wusterhausen | 78 % | 86 % | 86 % | 86 % | 73 % | 65 % | |||||
| Oranienburg | 93 % | 94 % | 91 % | 85 % | 84 % | 80 % | |||||
| Schönefeld (bei Berlin) | 93 % | 77 % | |||||||||
| Bremen Hbf | HB | 71 % | 78 % | 77 % | 72 % | 75 % | 81 % | 76 % | 64 % | 65 % | 62 % |
| Bremerhaven Hbf | 83 % | 79 % | 80 % | ||||||||
| Hamburg Hbf | HH | 72 % | 79 % | 78 % | 71 % | 72 % | 82 % | 75 % | 67 % | 66 % | 60 % |
| Hamburg-Altona | 64 % | 72 % | 70 % | 62 % | 65 % | 75 % | 66 % | 53 % | 51 % | 48 % | |
| Hamburg-Harburg | 71 % | 77 % | 75 % | 68 % | 67 % | 80 % | 73 % | 60 % | 63 % | 58 % | |
| Hamburg Dammtor | 73 % | 78 % | 78 % | 71 % | 72 % | 82 % | 75 % | 67 % | 66 % | 60 % | |
| Frankfurt (Main) Hbf | HE | 71 % | 76 % | 75 % | 70 % | 71 % | 80 % | 72 % | 60 % | 58 % | 55 % |
| Darmstadt Hbf | 80 % | 78 % | 82 % | 82 % | 80 % | 85 % | 77 % | 64 % | 70 % | 68 % | |
| Wiesbaden Hbf | 77 % | 85 % | 82 % | 82 % | 83 % | 88 % | 80 % | 74 % | 71 % | 67 % | |
| Rostock Hbf | MV | 83 % | 86 % | 84 % | 85 % | 90 % | 93 % | 90 % | 85 % | 84 % | 85 % |
| Warnemünde | 90 % | 88 % | 88 % | 90 % | 93 % | 96 % | 94 % | 88 % | 89 % | 85 % | |
| Schwerin Hbf | 80 % | 86 % | 83 % | 81 % | 86 % | 92 % | 86 % | 80 % | 83 % | 82 % | |
| Hannover Hbf | NI | 73 % | 79 % | 78 % | 72 % | 75 % | 82 % | 74 % | 64 % | 66 % | 60 % |
| Braunschweig Hbf | 78 % | 83 % | 82 % | 77 % | 84 % | 86 % | 79 % | 71 % | 70 % | 72 % | |
| Osnabrück Hbf | 65 % | 72 % | 70 % | 63 % | 67 % | 73 % | 67 % | 54 % | 53 % | 50 % | |
| Göttingen | 70 % | 76 % | 74 % | 68 % | 70 % | 81 % | 73 % | 63 % | 67 % | 59 % | |
| Lüneburg | 76 % | 82 % | 78 % | 72 % | 74 % | 85 % | 77 % | 64 % | 71 % | 64 % | |
| Köln Hbf | NW | 66 % | 72 % | 71 % | 64 % | 66 % | 71 % | 61 % | 46 % | 43 % | 43 % |
| Düsseldorf Hbf | 69 % | 75 % | 74 % | 70 % | 71 % | 75 % | 67 % | 54 % | 49 % | 49 % | |
| Essen Hbf | 67 % | 74 % | 73 % | 69 % | 71 % | 78 % | 68 % | 54 % | 51 % | 50 % | |
| Dortmund Hbf | 65 % | 73 % | 69 % | 65 % | 70 % | 74 % | 66 % | 56 % | 46 % | 44 % | |
| Köln Messe/ Deutz | 74 % | 80 % | 75 % | 75 % | 75 % | 79 % | 71 % | 62 % | 56 % | 55 % | |
| Mainz Hbf | RP | 66 % | 72 % | 71 % | 67 % | 66 % | 75 % | 65 % | 50 % | 52 % | 50 % |
| Koblenz Hbf | 59 % | 63 % | 63 % | 56 % | 59 % | 66 % | 57 % | 38 % | 41 % | 38 % | |
| Neustadt (Weinstr) Hbf | 76 % | 76 % | 83 % | 81 % | 83 % | 90 % | 83 % | 74 % | 75 % | 80 % | |
| Kaiserslautern Hbf | 73 % | 76 % | 78 % | 80 % | 83 % | 88 % | 83 % | 73 % | 74 % | 75 % | |
| Worms Hbf | 69 % | 71 % | 72 % | 72 % | 69 % | 77 % | 67 % | 49 % | 51 % | 67 % | |
| Saarbrücken Hbf | SL | 77 % | 78 % | 77 % | 80 % | 85 % | 88 % | 85 % | 74 % | 73 % | 73 % |
| Homburg (Saar) Hbf | 84 % | 82 % | 85 % | 85 % | 90 % | 93 % | 87 % | 77 % | 78 % | 81 % | |
| Leipzig Hbf | SN | 77 % | 84 % | 85 % | 80 % | 83 % | 87 % | 84 % | 75 % | 73 % | 71 % |
| Dresden Hbf | 72 % | 83 % | 83 % | 83 % | 80 % | 86 % | 85 % | 77 % | 73 % | 60 % | |
| Dresden-Neustadt | 86 % | 89 % | 90 % | 88 % | 87 % | 92 % | 89 % | 83 % | 79 % | 71 % | |
| Chemnitz Hbf | 54 % | 77 % | 56 % | ||||||||
| Halle (Saale) Hbf | ST | 80 % | 82 % | 83 % | 85 % | 86 % | 88 % | 85 % | 77 % | 74 % | 75 % |
| Magdeburg Hbf | 77 % | 82 % | 82 % | 81 % | 86 % | 87 % | 83 % | 75 % | 68 % | 70 % | |
| Dessau Hbf | 71 % | 85 % | 75 % | 77 % | 89 % | 90 % | 81 % | 68 % | 57 % | 55 % | |
| Bitterfeld | 79 % | 83 % | 86 % | 83 % | 86 % | 90 % | 86 % | 76 % | 72 % | 72 % | |
| Naumburg (Saale) Hbf | 84 % | 81 % | 86 % | 86 % | 86 % | 89 % | 85 % | 84 % | 79 % | 78 % | |
| Kiel Hbf | SH | 45 % | 59 % | 64 % | 54 % | 56 % | 71 % | 63 % | 46 % | 44 % | 42 % |
| Lübeck Hbf | 67 % | 76 % | 72 % | 61 % | 71 % | 73 % | 66 % | 56 % | 40 % | 38 % | |
| Neumünster | 71 % | 77 % | 80 % | 70 % | 73 % | 82 % | 76 % | 65 % | 65 % | 67 % | |
| Erfurt Hbf | TH | 79 % | 86 % | 85 % | 80 % | 81 % | 86 % | 82 % | 73 % | 73 % | 70 % |
| Weimar | 81 % | 85 % | 84 % | 79 % | 86 % | 92 % | 85 % | 83 % | 79 % | 76 % | |
| Jena West | 79 % | 89 % | 93 % | 89 % | 83 % | 80 % | 76 % | ||||
| Eisenach Hbf | 75 % | 85 % | 85 % | 74 % | 77 % | 84 % | 78 % | 70 % | 72 % | 65 % | |
| Gera Hbf | 70 % | 83 % | 90 % | 85 % | 74 % | 66 % | 65 % |
PDF-Seiten 24–35 (12 Seiten) · im Originalformat beigefügt, nicht in Tabellen übernommen
Wie viele geplante Fernverkehrshalte (ICE und IC) wurden seit 2015 an diesen Bahnhöfen ersatzlos gestrichen (bitte absolute Zahlen je Jahr und Zuggattung angeben)?
Nach Auskunft der DB Fernverkehr AG liegen die entsprechenden Daten zu Halteausfällen erst seit dem Jahr 2019 vor und sind nachstehender Tabelle zu entnehmen.
| Haltausfälle DB Fernverkehr AG je Tag ohne Ersatz | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bahnhof | Bundesland | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| Stuttgart Hbf | BW | 5 | 5 | 7 | 9 | 9 | 11 |
| Mannheim Hbf | 4 | 3 | 6 | 6 | 6 | 9 | |
| Karlsruhe Hbf | 3 | 3 | 5 | 3 | 6 | 7 | |
| Freiburg (Breisgau) Hbf | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | |
| München Hbf | BY | 3 | 3 | 7 | 5 | 11 | 15 |
| Nürnberg Hbf | 2 | 2 | 5 | 3 | 5 | 10 | |
| München Ost | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | |
| München Pasing | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 5 | |
| Berlin Ostkreuz | BE | < 1 | < 1 | < 1 | 1 | < 1 | < 1 |
| Berlin Hbf | 3 | 5 | 12 | 10 | 10 | 18 | |
| Berlin Gesundbrunnen | 3 | 3 | 4 | 3 | 3 | 4 | |
| Berlin Südkreuz | 2 | 2 | 7 | 4 | 5 | 10 | |
| Flughafen BER | BB | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | 1 | |
| Potsdam Hbf | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | 1 | |
| Königs Wusterhausen | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | |
| Oranienburg | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | 1 | |
| Schönefeld (bei Berlin) | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | |
| Bremen Hbf | HB | 2 | 2 | 4 | 4 | 3 | 5 |
| Bremerhaven Hbf | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | |||
| Hamburg Hbf | HH | 5 | 5 | 11 | 9 | 10 | 14 |
| Hamburg-Altona | 7 | 6 | 10 | 8 | 9 | 9 | |
| Hamburg-Harburg | 2 | 1 | 5 | 4 | 4 | 6 | |
| Hamburg Dammtor | 7 | 6 | 10 | 8 | 9 | 9 | |
| Frankfurt (Main) Hbf | HE | 8 | 7 | 13 | 14 | 16 | 20 |
| Darmstadt Hbf | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 5 | |
| Wiesbaden Hbf | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | |
| Rostock Hbf | MV | < 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| Warnemünde | < 1 | < 1 | 1 | 1 | < 1 | 1 | |
| Schwerin Hbf | < 1 | < 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Hannover Hbf | NI | 3 | 3 | 10 | 9 | 10 | 14 |
| Braunschweig Hbf | 1 | 1 | 4 | 3 | 2 | 4 | |
| Osnabrück Hbf | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 4 | |
| Göttingen | 2 | 2 | 7 | 5 | 5 | 7 | |
| Lüneburg | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | |
| Köln Hbf | NW | 5 | 5 | 13 | 11 | 10 | 12 |
| Düsseldorf Hbf | 4 | 4 | 9 | 9 | 9 | 10 | |
| Essen Hbf | 4 | 6 | 8 | 7 | 9 | 8 | |
| Dortmund Hbf | 3 | 3 | 7 | 6 | 7 | 9 | |
| Köln Messe/Deutz | 2 | 2 | 4 | 6 | 4 | 6 | |
| Mainz Hbf | RP | 2 | 2 | 3 | 5 | 4 | 6 |
| Koblenz Hbf | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 4 | |
| Neustadt (Weinstr) Hbf | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | |
| Kaiserslautern Hbf | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Worms Hbf | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | |
| Saarbrücken Hbf | SL | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Homburg (Saar) Hbf | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | |
| Leipzig Hbf | SN | 1 | 1 | 4 | 2 | 3 | 6 |
| Dresden Hbf | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 4 | |
| Dresden-Neustadt | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 4 | |
| Chemnitz Hbf | < 1 | < 1 | < 1 | ||||
| Halle (Saale) Hbf | ST | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 5 |
| Magdeburg Hbf | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | |
| Dessau Hbf | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | |
| Bitterfeld | < 1 | 1 | 1 | < 1 | 1 | 1 | |
| Naumburg (Saale) Hbf | < 1 | < 1 | < 1 | < 1 | 1 | 1 | |
| Kiel Hbf | SH | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Lübeck Hbf | < 1 | < 1 | 1 | 1 | < 1 | < 1 | |
| Neumünster | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | |
| Erfurt Hbf | TH | 1 | 1 | 4 | 2 | 4 | 6 |
| Weimar | < 1 | < 1 | 1 | < 1 | 1 | 1 | |
| Jena West | < 1 | < 1 | 1 | < 1 | 1 | 1 | |
| Eisenach Hbf | < 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | |
| Gera Hbf | < 1 | < 1 | 1 | < 1 | 1 | 1 |